KÜTAHYA KUŞAK HATTINDA TRENLERİN GİRİŞ VE ÇIKIŞLARININ DÜZENLENMESİNE DAİR 15 NOLU BÖLGE EMRİ

Yürürlük Tarihi : 17.05.2004

KÜTAHYA KUŞAK HATTI EMNIYET TESİSATI VE KULLANILIŞI : Kütahya Gar'ın her iki tarafında i Tipi emniyet tesisatına kumanda eden birbirinden ayrı ve bağlantısı olmayan kule mevcut olup ayrı görevli memurlar tarafından kullanılır.
Kuleler istasyon yollarını ve kuşak hatlarını kullanırlarken nöbetçi Hareket Memuru ve birbirleriyle telefonla bağlantı kurar ve durumu tutacakları deftere karşılıklı olarak numara vermek suretiyle teyit ederler.
Genel kural olarak olarak kuşak hattını kullanacak trenler Kütahya Gar'a girişte kuşak hattından kabul edilirler. Zorunlu durumlarda bunun aksine uygulama yapılabilir.

1-ALAYUNT YÖNÜ EMNİYET TESISATI : Kütahya'nın Alayunt ciheti emniyet tesisatı giriş samaforu iki kollu olup kuşak hattına girişi sağlamak için giriş samaforunun yanına bir ileri koruma işareti konmuştur.
giriş samaforu ve' ileri koruma işareti aynı kumanda kulesi tarafından birbirine bağlantılı olarak çalışmaktadırlar.

1.1 - Giriş Samatorları lle Ileri Korumaların Gece Ve Gündüz Kullanılışı:

a-) Gündüz Kullanılışı:
1- D1/2 giriş samaforunun bir kolunun açık olması, 1 ve 2 numaralı makasların (+) normal vaziyette ve hattı
cariye tanzimli olduğunu ve trenin sapma yapmadan Kütahya Gar'ın 1.yoluna girecegini gösterir.
2- D1/2 giriş samaforunun iki kolunun açık olması halinde 1 numaralı makasın (+) normal ve 2
numaralı makasın (-) vaziyette tanzimli olduğunu ve trenin sapma yaparak Kütahya Gar'ının II. Veya III. Yoluna gireceğini bildirir ..
3- D1/2 giriş samaforu kapalı, ancak ileri koruma işaretinin açık olması halinde 1 nolu makasın (-)
vaziyette tanzimli oldugunu ve trenin kuşak hattına gireceğini bildirir.
4- Hem giriş samaforunun, hem de ileri koruma işaretinin kapalı olması bu işaretler önünde
durulacağını bildirir.

5- Samafor ihbar işareti ile ileri koruma işareti birbiri ile bağantılı olmadıgından , giriş samaforunun kapalı olması halinde ileri koruma işareti açıkta olsa kapalı da olsa samafor işareti kapalı olur.

b-) Gece Kullanılışı:
1- Tek kırmızı ışığın görülmesi samaforun ve ileri korumanın her ikisinin de kapalı olduğu trenin giriş samaforu önündeduracağını bildirir.

2- Tek yeşi lışığın görülmesi, 1 ve 2 numaralı makasları (+) vaziyette ve hattı cariye tanzimli olduğurıu ve trenin sapma yapmadan Kütahya Gar'ının birinci yoluna girecegini bildirir.

3- Iki yeşil ışığın görülmesi ; 1 numaralı makasın (+) vaziyette 2 numaralı makasın (-) vaziyette tanzimli oldugunu ve trenin sapma yaparak Kütahya Gar'ının ikinci veya üçüncü yoluna girecegini bildirir.
4- Bir kırmızı ve bir yeşil ışığın görülmesi, 1 numaralı makasın (-) vaziyette ve kuşak hattına girişe
tanzimli olduğunu ve trenin heran durabilecek bir hızla kuşak hattına yoluna girecegini bildirir.

c-) Ileri koruma işareti ile giriş samaforu birbiri ile baglantılı çalıştığından ve ayrı yollara komanda ettiklerinden birisi kullanıldığında diğerinin kullanllması mümkün değildir.

ç-) Giriş samaforu ileileri koruma işaretleri aynı yerde kullanılmasına ragmen TCDD işaret yönetmeliğindeki özelliklerini aynen korumaktadır.

Ancak, ileri koruma işaretlerindeki kırmızı ışık iptal edilmiştir. Ayrıca ,ileri koruma işareti başmakastan 700 metre geriye konulmamış olup, giriş samaforunun hemen yanına konulmuştur.
1.2-) Kütahya Garın Alayunt Yönü Çıkış Samatorlarının Kullanılışı:

a-) Alayunt yönünde birinci yolun çıkışına iki kollıı bir çıkış samaforu (L 1/2) konulmuştur.
b-) Alayunt yönünde üçüncü yolun çıkışına tek kollu bir çıkış samaforu (H) konulmuştur.

c-) L 1/2 Çıkış samaforunun tek kolunun açık olması Kütahya Gar'ın birinci yolundan Alayunt yönüne bir trenin çıkacagmı bildirir.

ç-) L 1/2 Çıkış samaforunun iki kolunun açık olması Kütahya Gar'ın ikinci yolundan Alayunt yönüne bir trenin çıkacagını bildirir.

d-) H Çıkış samaforunun açık olması Kütahya Gar'ın üçüncü yolundan Alayunt yönüne bir trenin çıkacağını bildirir.

 

2-) DEMİRCİÖREN YÖNÜ EMNiYET TESİSATI :
Demirciören yönünde , Demirciören - Seyitömer ve kuşak hattına kumanda eden İ Tipi emniyet tesisatlı kumanda kulesi mevcuttur.
2.1-) Samafarlarının Kullanılışı:
a-) Demirciören Yönü Giriş ve Çıkış Samafarları ;
1- E 1/2 giriş samaforunun bir kolunun açılması, 26/31 ,27 ve 32 numaralı makasların (+) durumda kilitli olduğunu ve trenin sapma yapmadan Kütahya Gar'ın birinci yoluna gireceğini bildirir.

2- E 1/2 giriş samaforunun iki kolunun açılması, 27/32 numaralı. makasırı (-) vaziyette, 33,29,24,26/31 numaralı makasların (+) vaziyette kilitli olduğunu ve trenin sapma yaparak Kütahya Gar'ın ikinci yoluna gireceğini bildirir ..
3- Açıkış samaforunun açik olması, 26/31 , 27 ve 32 numaralı makasların (+) vaziyette kilitli ve trenin Kütahya Gar'ın birinci yolundan Demirciören yönüne gideceğini bildirir.

4- B 1/2 çıkış samaforunun tek kolunun açık olması, 24 , 26/31 , 29 ve 33 numaralı makasların (+) vaziyette, 27 ve 32 numaralı makasların (-) vaziyette kilitli olduğunu ve trenin Kütahya Gar'ın ikinci yolundan Demirciören yönüne gideceğini bildirir.
5- B 1/2 çıkış samaforunun iki kolunun açık olması, 24 , 26/31 , 27 , 29 , 32 , 33 ve 34 numaralı makasların (+) vaziyette kilitli ve trenin Kütahya Gar'ın ikinci yolundan Seyitömer yönüne gideceğini bildirir.

6- B 1/2 çıkış samaforunun tek kolunun açık olması, 24, 27, 29., 32 numaralı makasların (-) vaziyette , 26/31 ve 33 numaralı makasların (-) vaziyette kilitli ve trenin Kütahya Gar'ın üçüncü yolundan Demirciören yönüne gideceğini bildirir.

7- C 1/2 çıkış samaforunun iki kolunun açık olması, 24, 29 numaralı makasların (-) vaziyette, 26/31, 27, 32 i 33 ve 34 numaralı makasların (+) vaziyette kilitli ve trenin Kütahya Gar'ın üçüncü yolundan Seyitömer yönüne gideceğini bildirir ..

b-) Seyitömer Yönü Giriş Samaforu (G 1/2);

1- G1/2 giriş samaforunun tek kolunun açık olması, 24 , 26/31 ,27 , 29 , 32 , 33 ve 34 numaralı makasların (+) vaziyette kilitli ve Seyitömer yönünden gelen trenin Kütahya Gar'ın üçüncü yoluna gireceğini bildirir.

2- G 1/2 giriş samaforunun iki kolunun açık olması, 24 , 29 numaralı makasların• (-) vaziyette. 26/31, 27, 32 i 33 ve 34 numaralı makasların (+) vaziyette kilitli ve Seyitömer yönünden gelen trenin Kütahya Gar'ın üçüncü yoluna gireceğini bildirir.

c-) Kuşak Hattındaki F 1/2 Giriş Samaforu ;

1- F 1/2 giriş samaforunun tek kolunun açık olması, 24 27,32 ve 33 numaralı makasların• (+) vaziyette, 26/31,34 numaralı makasların (-) vaziyette kilitli olduğunu ve kuşak hattından gelen trenin Kütahya Gar'ın birinci yoluna gireceğini bildirir.

2- F 1/2 giriş samaforunun iki kanadının açık olması ,34 numaralı makasın (-) vaziyette ; 24, 26/31, 27.29, 32 ve 33 numaralı makasların (+) vaziyette kilitli ve kuşak hattından gelen trenin Kütahya Gar'ın ikinci yoluna gireceğini bildirir.

3-) Kütahya Gar'ın Alayunt ve Demireiören yönlerinde bulunan kumanda kulelerindeki memurlal'a , Kütahya Gar nöbetçi Hareket Memurları tarafından verilen trenleri sevk ve kabul edilecekleri yollara ait emirler her iki memur aynı anda bildirilecek karşılıklı numara verilerek tutulacak deftere kaydedilecektir..

4-) DIĞER HÜKÜMLER: .
17.05 .2004 tarihinde yürürlüğe giren bu Bölge Emri. yürürlüğe girdiği tarihten itibaren, emirde belirtilen kurallara aynen uyulacak, ilgili Ünite ve Kontrol Amirleri emrin uygulanmasını takip edecekler , ayrıca ilk on beş gün içinde Afyon-Kütahya.,.Eskişehir arasında seyreden tren personelinde ve işyerlerinde bu Bölge Emrinin bir suretinin bulunup bulunmadığını kontrol ederek personeli bilgilendireceklerdir .
Emrin bütün ilgili personele imza mukabili tebliği…

 

 Kütahya Gar Tesisat Şeması