(İ) Tipi Emniyet Tesisat olan istasyon makaslarında genellikle personel hatasından kaynaklanan aşağıda belirtilen hadiseler olabilmektedir :
MAKASLAR ÜZERİNDE MEYDANA GELEN DRAYLAR
Genellikle makaslar üzerinde draylar iki şekilde olur.
a. Yarım açık dilden girme,
b. Ters makastan çıkma
c.Makas üzerinde dizi varken makasla oynama
a.Yarım açık dilden girme : Makas dillerinin yaslanma raylarına iyice ve tam olarak yaslanması gerekir. Eğer bakımda ihmal veya dil ile yaslanma arasında sert bir cismin bulunması sebebiyle makas dili bir yaslanma rayına tam intibak etmiyor, biraz aralık kalıyorsa dray riski vardır. Makas üzerinde hareket eden aracın bir dingili bir yola diğer dingili ise öteki doğru veya sapan yola girer araç kasılır, harekete devam ederse bir dingil veya iki dingil dray eder.
Yaslanma rayı ile makas dili arasındaki açıklık(Kapalı dil için) 3 mm.'den fazla olmamalıdır.Boden inceliği bu açıklıktan içeri kapma yapacak olursa makas üzerinde dray meydana gelir.
Yarım açık dilden giren(Dil kapması) lokomotif bodeninin görüntüsü
b.Ters makastan Çıkma: Makas doğru yola düzenlenmiş ise, sapan yoldan çıkılırsa veya makas sapan yoldan çıkışa göre düzenlenmiş de doğru yoldan çıkılmak istenirse ya makas üzerindeki araç dilleri eğip büküp yaslanmadan ayırır makas iş göremez hale gelir. Ya da diller deforme olmaz araç dray eder.
Makasın trenin giriş yada çıkışına ters pozisyonda olması durumunda tersten çıkış hadisesi meydana gelir(Kırmızı ok yönü hareket tersten çıkıştır ve deray olabilir!)..Trenin bodenleri ökçe tarafından kapalı dili açtırarak giriş olur.Bu durumda ilgili makas manivelası kurşununun sıyırması ve teli koparttırması gerekir.Manivela aynası da dönme oluşacak ve ayna boyaları sürütünerek yerinden çıkacaktır,böylece tersten çıkma olduğu ortaya çıkar.Tersten çıkma nedeni ya hareket memurunun trene yanlış makas yapması sonucu yada makinistin kendisine tanzimli olmayan makas üzerinden geçmesi nedeniyle oluşur.
Makasta bir zorlama olması sonucu meydana gelmiş kurşun sıyırması.Makastan ters çıkma olduğunda yada makasta bir zorlanma oluşması nedeniyle disk döndürülemeyecek ancak kabza pimi zorlama hareketi nedeniyle hem kurşun telini koparacak hem de disk üzerindeki boyayı kazıtacaktır..Böyle bir durumda makas kontrolu sonrasında levye kullanılarak disk yerine alınır,yeni kurşun vurulur ve kazınan boyalar yenilenir.
c.Makas üzerinde dizi varken makasla oynama Makaslar üzerinde dizi hareket halideyken hareket memuru tarafından makas manivelasıyla oynanarak makasın yönünün değiştirilmesi sonucu bodenler rayların üzerinden atlayarak dray ederler.Makası tanzim eden memurun makas manivelasını çevirmeden önce makas üzerinde dizi olup olmadığını kontrol etmesi gerekir.
